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文化藝術

巴渝文化:巴渝文化是長江上游富有鮮明個性的民族文化之一。巴渝文化起源于巴文化,它是指巴族和巴國在歷史的發展中所形成的地域性文化。巴人一直生活在大山大川之間,大自然的熏陶、險惡的環境,煉就一種頑強、堅韌和驃悍的性格,因此巴人以勇猛、善戰而稱。大山大川鑄就了重慶男兒熱情似火而又堅韌豪邁,女兒柔情似水而又英氣勃勃。(完整的巴文化區還包括四川省的廣元,南充,巴中,達州和廣安五市,大體以嘉陵江為界。陜南、鄂西、湘西北和黔北等區域為巴文化區輻射區域)
川劇是巴蜀文化的主要代表之一。它是四川、重慶、云南、貴州等西南幾省人民所喜見樂聞的民族民間藝術,原先外省流入的昆腔、高腔、胡琴腔(皮黃)、彈戲和四川民間燈戲五種聲腔藝術,均單獨在四川各地演出,清乾隆年間(1736—1795),由于這五種聲腔藝術經常同臺演出,日久逐漸形成共同的風格,清末時統稱“川戲”,后改稱“川劇”。川劇中的“變臉”、“噴火”、“水袖”等絕活獨樹一幟,再加上寫意的程式化動作含蓄著不盡的妙味,川劇為世人所喜愛并遠涉重洋傳遍世界。川劇名戲《白蛇傳》、《金山寺》更是在國內外流傳甚廣。重慶至巫山這段千里川江上,因此,在滾滾川江上,產生了許多歌詠船工生活的水上歌謠——川江號子。自古以來巴渝人民又喜歡"擺龍門陣"(聊天、講故事之意),民間口頭文學有著廣泛的群眾基礎,直至今日喜歡"擺龍門陣"依然是重慶民間文學的一大特色。重慶歷來是長江上游水路交通樞紐,江邊碼頭林立,商船穿梭頻繁,旅人來往如鯽。蜀中、中國西南乃至整個長江流域的城市文化在這里都有交融,加上重慶自己獨特的市井文化,形成了碼頭文化。重慶的碼頭文化主要包括方言藝術和茶館文化。袍哥文化是指哥老會、天地會、袍哥會等民間秘密結社內部的江湖義氣對城市文化的那部分影響。如今在主城區只有在沙坪壩區的磁器口古鎮可略為感受舊時文化。重慶代表性的著名畫家有:羅中立,龐茂琨,朱宣咸,蘇葆楨等。重慶代表性的作家有,小說,黃濟人,戲劇,張昌達,文學評論家,呂進,文世奎,詩人李鋼等。巴渝文化代表:川劇(變臉、噴火、巴劇、渝劇)、袍哥文化、碼頭文化、川江號子、蜀繡、龍門陣、重慶方言、川菜等。文化設施:重慶市館藏文物近30萬件,現已建成重慶中國三峽博物館、重慶抗戰遺址博物館、重慶歷史博物館、重慶自然博物館、大足石刻藝術博物館、合川釣魚城博物館、涪陵白鶴梁水下博物館、史迪威舊居陳列館、紅巖革命紀念館、歌樂山烈士陵園、中國民間醫藥博物館以及萬州、銅梁等區縣博物館共40多個。重慶大劇院、圖書館、美術館、科技館等公共文化設施項目先后啟動。
陪都文化:抗日戰爭爆發,隨著日軍于1938年10月占領廣州、武漢,國民政府從南京撤至重慶,并將之定為"陪都",實為"戰時首都"。重慶成為當時中國的政治、軍事、經濟、外交中心。抗戰時期的重慶,同美國的華盛頓、英國的倫敦、前蘇聯的莫斯科一起被列為世界反法西斯戰爭的四大歷史名城,是中國的戰時首都,是世界反法西斯遠東戰場的指揮中心,也是國共合作和抗日民族統一戰線的重要政治舞臺。7年中,留下諸多遺跡、軼事,使陪都遺跡成為重慶今天獨特的人文景觀。抗戰時期,隨著國民政府遷渝,重慶成了內遷工業、學校的集中地,今天重慶許多大企業前身,都是當年南遷的企業。如當年的鋼鐵廠遷建委員會(今重慶鋼鐵集團公司)、第25廠(今嘉陵廠)、第1廠(今建設廠)、第24廠(今特殊鋼廠)、第21廠(今長安廠)、第20廠(今長江廠)等,盧作孚的民生公司也在那個時候遷至重慶的北碚區。大批有志于民族復興、抗日救亡的青年學子紛至沓來,一大批著名的教育家、學者來渝執教,眾多文化藝術界名流也來渝工作定居,諸如郭沫若、柳亞子、馬寅初、陶行知、梁漱溟、徐悲鴻、老舍等,使陪都文化興盛一時,重慶成為了當時四川省的文化教育中心。而學府云集的重慶文化區沙坪壩成為當時大后方著名的“文化壩”,現在重慶大學校園里還保留著國立中央大學的舊址。從這里培育出了大批人才,如著名的諾貝爾獎金獲得者丁肇中教授、中國第一位女大使丁雪松、中國第一顆人造衛星設計者之一王家聲等。由于重慶作為戰時首都,1947年成立的“國立羅斯福圖書館”(重慶圖書館的前身)自然也就成了聯合國指定的資料寄存館,一直未間斷過,使重慶圖書館為成為中國國家圖書館(當時稱“北京圖書館”)外,迄今為止中國保藏聯合國資料最早的另一圖書館。半個世紀過去了,昔日壩上的莘莘學子現在遍布海內外,成為有成就的專家學者,他們十分懷念昔日的“壩上風光”(即沙坪壩),常有懷舊者故地重游,而陪都文化也成為重慶文化發展史上的一塊奠基石。重慶大轟炸:重慶大轟炸指中國抗日戰爭期間,由1938年2月18日起至1943年8月23日,日本對戰時中國陪都重慶進行了長達5年半的戰略轟炸。據不完全統計,此段期間日本對重慶實施轟炸超過200次,出動9000多架次的飛機,投彈11500枚以上。重慶死于轟炸者10,000以上,超過10,000幢房屋被毀,市區大部分繁華地區被破壞。1941年6月5日,位于重慶市渝中區公共防空大隧道中,躲避日軍地毯式戰略轟炸的7764名市民窒息死亡,釀成“大隧道慘案”,是重慶作為首都3年來單日死亡人數最多的一天。日本對重慶實施的空襲,是繼德國在1937年4月西班牙內戰中對格爾尼卡(Guernica)平民實施轟炸之后,歷史上最先實行的戰略轟炸。重慶經歷日軍大轟炸時,每天都有軍人和平民死于轟炸,當時宋氏三姐妹——宋靄齡、宋慶齡和宋美齡,摒棄前嫌,在重慶攜手抗日。紅巖村:是中國共產黨在國統區的指揮中心。當時周恩來等領導同志或以中共代表、或以國民參政會參政員的身份進行活動,與國民黨當局談判,進行統一戰線工作。抗日戰爭勝利后,毛澤東親赴重慶,蒞臨紅巖四十日。重慶談判、上黨戰役,毛澤東坐鎮紅巖、運籌帷幄,決勝千里,為紅巖的歷史增添了最為光輝的一頁。1958年,以此樓為主體的紅巖革命紀念館建立并對外開放。1963年3月,國務院公布此樓為全國第一批重點文物保護單位。
飲食文化:重慶飲食喜麻辣,以不拘一格使用各種材料創作新菜見長。重慶亦是火鍋的發源地之一,并對火鍋這種飲食文化影響較大的。如今的重慶火鍋仍在不斷的創新和完善出多種特色火鍋。2007年3月,重慶市榮獲中國烹飪協會授予“中國火鍋之都”稱號。重慶菜屬于川菜系(Sichuanstyledishes)分支,川菜是中國八大菜系之一,素來享有“一菜一格,百菜百味”的聲譽,它歷史悠久,源遠流長。據史書記載,川菜起源于古代的巴國和蜀國。川菜原來只流行于巴蜀地區,川菜在全國的流行開始于80年代改革開放之后,鄧小平同志對川菜的發展有很大貢獻。川菜風味包括重慶、成都、德陽、樂山、內江、自貢等地方菜的特色。主要特點在于味型多樣。辣椒、胡椒、花椒、豆瓣醬等是主要調味品,不同的配比,化出了麻辣、酸辣、椒麻、麻醬、蒜泥、芥末、紅油、糖醋、魚香、怪味等各種味型,無不厚實醇濃,各式菜點無不膾炙人口。
火鍋特色:1.它表現了中國烹飪的包容性。“火鍋”一詞既是炊具、盛具的名稱,還是技法、“吃”法與炊具、盛具的統一。2.它表現了中國飲食之道蘊含的和諧性。從原料、湯料的采用到烹調技法的配合,同中求異,異中求和,使葷與素、生與熟、麻辣與鮮甜、嫩脆與綿爛、清香與濃醇等美妙地結合在一起。特別在民俗風情上,重慶火鍋呈現出一派和諧與淋漓酣暢相溶之場景和心理感受,營造出一種“同心、同聚、同享、同樂”的文化氛圍。3.它有較大的普及性。在重慶,上到官員,下到百姓,無一不喜愛重慶火鍋。

越南社會主義共和國高平省重慶縣

高平省下轄12縣之一重慶縣(TrùngKhánh)。越南重慶縣與中國廣西壯族自治區大新縣、靖西縣接壤,距離大新縣碩龍口岸約38公里,人口約4萬。近年來,在越南“革新、開放”政策指引下,其經濟建設發展較快。距德天景區約2公里之處,有座已開發的龍敖洞(LongNgao,當地話意思是老虎洞)。重慶縣城商業氣息較濃,各種機構一應備齊。有銀行、農貿市場、電信、娛樂場所等設施,農貿市場周邊攤位人頭攢動,購銷兩旺,商品則有啤酒、香煙、餅干、糖果、飲用品、蔬菜、水果等,琳瑯滿目。

歷史

清代以前:距今兩萬年至三萬年的舊石器時代末期,已有人類生活在今重慶地區。先秦時期,諸侯國巴國先后在今重慶地區的枳(今重慶市涪陵區)、江州(今重慶市重慶主城區)、墊江(今重慶市合川區)建都。周莊王八年(公元前689年),巴、楚國激戰于那處(今湖北荊門縣東南),雙方相持數月,巴人不敵而歸。巴楚之戰時斷時續,幾乎貫穿整個巴史。周慎靚王五年,秦惠文王更元九年(公元前316年),張儀入蜀滅巴之后,屯兵江州,筑江州城,城址在今渝中區長江、嘉陵江匯合處朝天門附近。是為史載重慶建城之始。后秦分天下為三十六郡,巴郡為其一。漢朝時候巴郡稱江州,為益州刺史部所管轄。魏晉南北朝時期,巴郡先后是荊州、益州、巴州、楚州的一個下屬單位。隋文帝開皇元年(581年),以渝水(嘉陵江古稱)繞城,改楚州為渝州。這是重慶簡稱渝的來歷。唐代延續渝州之稱,為劍南道轄地。宋代時,屬夔州路管轄,崇寧元年(1102年),渝州改為恭州。宋孝宗淳熙十六年(1189年),升重慶府。至此,重慶得名迄今已八百余年。在宋朝末期,蒙古軍隊大舉南侵,先后攻陷閬中、德陽、資中、遂寧等多個四川重鎮。南宋開慶元年(1259年)夏,成都已危在旦夕,10月,蒙軍為堵截從重慶救援成都的援軍,在合川打響釣魚城之戰。在戰斗中被稱為“上帝之鞭”的蒙古大汗蒙哥被流彈擊中身亡,此后歐亞各戰場蒙古眾王回師爭奪汗位,使得宋王朝延續20年,甚至改變了歐亞戰場的格局。南宋景定二年,蒙古中統二年(1261年),蒙古軍攻破成都,宋軍退守重慶,彭大雅出任重慶知府。為防御之需,彭大雅竭盡全力拓修重慶城,向北擴至嘉陵江邊,向西擴至今臨江門、通遠門一線,范圍大致比李嚴擴建的江州城擴大了兩倍,奠定了此后直至明清重慶古城的大致格局。南宋景炎三年;元至元十五年(1278年)正月,重慶被蒙古軍隊攻破,入城時蒙軍遭到激烈抵抗,后蒙軍在重慶大肆屠殺。而合川釣魚城直到南宋祥興二年,元至元十六年(1279年)才被占領。元、明、清三代,重慶府之稱延續,為四川行中書省(元)、四川布政使司(明)、四川總督(清)管轄。
清朝開埠時期:1876年9月13日,英國以“滇案”為借口,迫使清政府簽訂了中英《煙臺條約》,其中規定英國可向重慶派駐領事。1890年3月31日,中英簽訂《新訂煙臺條約續增專條》,確定重慶作為通商口岸。隨后英商開辟從宜昌到重慶的輪船航線。1891年3月1日,重慶海關在朝天門附近設立。1895年,清帝國在甲午戰爭中被日本打敗,根據當年4月簽訂的《馬關條約》(日稱為《日清講和條約》)中規定,重慶(連同蘇州、杭州、沙市)成為中國第一批向日本開放的內陸通商口岸。與此同時,英國和法國分別在重慶建立了領事館區,并一同強行劃出了部分地盤作為駐軍和安置僑民的區域。法國在重慶南岸區彈子石附近于1901年先后建立了水師碼頭和兵營。1902年,沙俄在渝中區枇杷山上建立了俄羅斯公館。1912年,德國在南岸區南山上建立了德國公使館。
中華民國時期:1911年,由于修建成渝鐵路案擱淺,爆發了震驚中外的保路運動。辛亥革命后,1913年,四川軍政府廢府設道,以道統縣。廢重慶府,置川東道,以川東道領導巴縣、江津縣、長壽縣、綦江縣、南川縣、永川縣、榮昌縣、銅梁縣、大足縣、壁山縣、武勝縣、合川縣、江北縣、奉節縣、巫溪縣、巫山縣、云陽縣、萬縣、開縣、達縣、宣漢縣、開江縣、渠縣、大竹縣、萬源縣、忠縣、酆都縣、墊江縣、梁山縣、酉陽縣、秀山縣、黔江縣、彭水縣、石砫縣、城口縣、涪陵縣等36縣。今重慶主城區,隸屬巴縣。今重慶轄區內除潼南縣以外,悉隸屬川東道。1921年,劉湘在重慶設置商埠督辦處,任命楊森為督辦,籌辦市政。其時重慶市區范圍未定,權以巴縣城關即今渝中半島部分及原江北縣城附近一帶居民區為轄區。1922年,將商埠督辦處改為市政公所。1926年,又改為商埠督辦公署,拓展城區,開始進行城市建設。1927年,又將商埠督辦公署改為市政廳,潘文華任市長,劃定重慶兩江上下游南北兩岸30華里為市區。但無明確邊界。1929年重慶從巴縣分離,正式建市,編制為國民政府二級乙等省轄市,首任市長潘文華。民國五年(1916年)至民國二十四年(1935年)升為院轄市之前,先后7次在重慶設立四川省長行署、四川省長公署、四川督軍公署、四川省政府。是當時四川省實際上的政治中心。1936年改設四川省代為管理的一等院轄市(即地區代管的直轄市),并管理貴州省桐梓、遵義地區。1939年5月5日,南京國民政府頒令,將重慶升格為甲等中央院轄市(即直轄市),重慶亦是既南京、上海、天津、青島、北平后第六個中央院轄市,轄區范圍大致為今重慶主城區,即渝中區、九龍坡區、沙坪壩區、九龍坡區以及江北區、南岸區,而北碚市(今北碚區)為中央行政院和臨時政府所在地。
重慶陪都時期:抗日戰爭爆發后,抗戰前線每況愈下,1937年7月淞滬會戰打響后不久,國軍便陷入被動,為防止首都被攻陷后陷入混亂,中華民國政府于1937年11月頒布《國民政府移駐重慶宣言》,定重慶為戰時首都。16日,國民政府主席林森,遵循遷都大計,交代屬下的文官、參軍兩處干員,清點好中華民國印信旗幡等重要器物,連夜登船,先離南京而首途重慶。并于12月1日正式辦公,僅僅13天后日軍便攻破南京。重慶于1937年12月11日正式成為首都。1937年9月,駐扎重慶的川軍劉湘部攻入日租界,宣布收復租界。1938年,英國、美國、法國、比利時、德國、瑞士駐中華民國大使館移駐重慶。1940年再定重慶為永久陪都。1941年12月,中華民國政府在重慶發表文書與納粹德國宣戰,德國大使館關閉。1941年12月,韓國流亡政府遷入今渝中區辦公,經過國民政府許可,重慶成為1941-1945年間大韓民國(流亡政府)的臨時駐地,韓國政府臨時辦公場所隨其不斷遷址而時有變化,如楊柳街、石板街,吳師爺巷1號,蓮花池街38號。在1937年到1944年間,重慶作為中華民國戰時首都,來自浙江、湖南、安徽、湖北、江蘇、上海等長江中下游地區的百萬移民遷往重慶及其周邊地區,這一群體被重慶本地居民稱作“下江人”。同時,數以萬計的企業、學校,近8萬噸黃金都搬遷至重慶,因此重慶成為戰爭時期中國的政治、經濟、文化中心,反法西斯戰爭遠東指揮中心。另外,國民革命軍空軍的作戰飛機,美國志愿飛行團“飛虎隊”都曾經駐扎在重慶。在抗戰中,重慶共組織川軍62萬人,占川軍總數的一半還要多,是川軍的絕對主力。出川作戰的57個師中,有一半以上的部隊均是重慶籍士兵。重慶是中國戰場最激烈,雙方損失最嚴重的空戰戰場之一。據統計,在重慶大轟炸中,日機空襲重慶共達218次,出動飛機9513架次,投彈21593枚,炸死市民11889人、傷14100人,炸毀房屋17608幢,有30所學校曾被轟炸。國民革命軍空軍出動3117架次,擊落日機191架,擊傷400余架,擊斃日軍飛行員375人,中國軍隊損失飛機277架,有224名空軍飛行員在空戰中犧牲。重慶是中國戰場上最大規模的空戰戰場。后蔣中正在渝中區鄒容路與五四路口設立“精神堡壘”昭示國民政府與重慶人民抗戰到底,愿戰敗而亡不愿投降而亡的決心。在渝中區人民公園有重慶市消防人員殉職紀念碑,在臨江門都市廣場附近亦有重慶大轟炸紀念遺址。1941年6月5日,位于重慶市渝中區公共防空大隧道中,躲避日軍地毯式戰略轟炸的7764名市民窒息死亡,釀成“大隧道慘案”,是重慶作為首都3年來單日死亡人數最多的一天。據1980年代不完全統計,重慶的陪都遺跡有近400處,隨著重慶數十年大規模建設,有些遺址已不復存在。現存有代表性的遺跡主要有兩類,一是蔣介石、宋美齡等要人的官邸、舊居;二是國共第二次合作抗戰在渝留下的紀念地,如重慶談判、簽訂雙十協定的舊址。位于重慶南山上的黃山國民政府遺址與總統官邸和位于渝中區的紅巖村遺址(原屬沙坪壩區)是重慶抗戰文化中具有代表性、保存最完整和相對集中的一處文物大遺址。1945年,中日戰爭結束,國民政府還都南京。在其后的制憲國大中,雖未規定中華民國首都之所在,但卻以法律形式規定重慶為永久陪都,國民政府在1949年播遷臺灣后,重慶作為中華民國的永久陪都之法律地位,至今依然有效。
國共內戰時期:1945年抗日戰爭勝利后,為避免內戰、爭取和平,政府(中國國民黨)同中國共產黨在重慶進行了為期43天的和平談判,史稱“重慶談判”。1946年2月10日,重慶市區較場口在舉行“慶祝政治協商會議成功大會”時發生騷亂事件,李公樸、施復亮稱其遭到“毆打”。郭沫若、陶行知、章乃器和新聞記者及勞協會員等六十余人也被“打傷”。中華人民共和國后來稱其為“血案”“慘案”[2],而中華民國方面則稱之為“較場口事件”。民國三十八年(1949年)9月2日,重慶發生火災,延燒十八小時,死亡近萬人,全市建筑損失大半,中國國民黨指中國共產黨縱火,史稱九二火災。同月九日,南岸大火,焚毀八十余家。民國三十八年(1949年)10月11日,總統令公布政府將于10月15日第二次移渝辦公。解放軍攻占重慶民國三十八年(1949年)10月13日,李宗仁代總統由穗飛桂林,行政院各首長由穗遷渝。民國三十八年(1949年)10月15日,宣布國民政府正式在渝辦公。民國三十八年(1949年)10月18日,陪都各界歡迎政府遷渝大會。民國三十八年(1949年)11月1日,中國人民解放軍攻占重慶的南泉戰役打響。民國三十八年(1949年)11月17日,美國宣布關閉駐重慶領事館。民國三十八年(1949年)11月27日,中國國民黨中央直接授權中統對關押于渣滓洞、白公館的中共政治犯進行“最后解決”,400多中共政治犯被處決,后被稱為11.27事件。民國三十八年(1949年)11月28日,國民政府由渝移蓉。
中華人民共和國時期:
第一次直轄時期:1949年11月30日,中國人民解放軍進入重慶,隨后成為西南軍政委員會駐地(一年半以后撤銷),為西南大區代管的中央直轄市,而當時西南大區駐地亦設在重慶。1952年6月,經過2年的突擊式修建,連接四川省省會成都與當時的中央直轄市重慶的成渝鐵路完工,這是中華人民共和國時期修建的第一條鐵路線。西南軍政委員會主席劉伯承,命令嘉獎西南鐵路工程局兩年修通成渝路,實現了四川人民40年的修路愿望。毛澤東為此親筆題寫“慶賀成渝鐵路通車,繼續努力修筑天成路”。1954年7月,西南大區、川東行署區撤銷,川東行署區首府北碚市并入重慶,重慶市從直轄市降為省轄市,重新并入四川省。
四川省治時期:1964年,北部灣事件爆發,三線建設開始,重慶成為三線建設的核心城市。從1964年至1968年4年間,從上海、江蘇、東北等地內遷三線職工27萬余人,占重慶當時企業職工的1/4以上。1965年和1979年,全國三線建設重點控制鐵路工程川黔鐵路和襄渝鐵路相繼通車。1975年,重慶主城區三線建設內遷而來的外來職工達到最高峰,總人數43.5萬人,占當時重慶市區人口的1/4。1969年-1972年文化大革命期間,重慶地區出現武斗,市區工業受到嚴重破壞,部分街道被夷為平地,由于兵工廠眾多,重慶是全國武斗最嚴重的地區,共計死亡1170人,傷7000余人,失蹤600余人,直接經濟損失超過2億元,其中發生在九龍坡區幾個軍工企業間的楊家坪武斗轟動全國,現沙坪壩區沙坪壩公園保留有全國唯一留存的紅衛兵公墓。1983年,永川地區八個縣并入重慶市,重慶成為中國第一個享有省級經濟管理權限的計劃單列市。1992年重慶辟為沿江開放城市。1996年9月中央批準重慶市代管四川省萬縣市、涪陵市和黔江地區。
第二次直轄時期:1997年3月14日,在中華人民共和國第八屆全國人民代表大會第五次會議上,審議通過了將原四川省重慶市、萬縣市、涪陵市、黔江地區合并,恢復重慶直轄市的議案;同年6月18日,重慶直轄市政府機構正式掛牌。2003年4月10日,重慶市旨在縮小重慶主城區與新重慶地區經濟差距的“百鎮工程”正式啟動,首批啟動40個鎮。標志全國城鄉統籌計劃實驗實施的開始。2003年12月23日晚22時15分,位于重慶開縣高橋鎮境內的中國石油川東鉆探公司羅家16號井發生天然氣井噴事故,造成國內最大的一次天然氣泄漏事故,眾多人員傷亡。2005年10月12日至13日第五屆亞太城市市長峰會在重慶召開,并指定重慶為常任主辦城市。共有41個國家和地區、123個城市參會。2009年1月16日,國務院發布國發〔2009〕3號《國務院關于推進重慶市統籌城鄉改革和發展的若干意見》(國務院2009年3號)文件,把重慶市確定為“國家統籌城鄉綜合配套改革試驗區”。2009年7月16日,科技部正式授予重慶渝北區“國家可持續發展實驗區”牌匾。2010年2月,在住房和城鄉建設部編制的《全國城鎮體系規劃》中,重慶被確定為國家中心城市。2010年6月18日中國第三個副省級新區兩江新區正式掛牌成立。其面積為1200平方公里,包含重慶市渝北區、江北區、北碚區的部分區域,可開發面積約為650平方公里。2010年6月29日,臺灣海基會和中國大陸海協會在重慶簽訂《海峽兩岸經濟合作架構協議》,又稱《海峽兩岸經濟合作框架協議》(英文譯名:EconomicCooperationFrameworkAgreement,ECFA)。
歷史用名:巴郡、江州、楚州、渝州、恭州

科學教育

科學技術:重慶科技實力雄厚,集中了全國一批優秀的大學和科研機構,是長江上游科研成果產業化基地,國家高新技術產業基地,中國國際軍博會指定舉辦城市,截至2007年,重慶綜合科技進步水平指數居全國第12位,區域科技創新能力居全國第10位、西部第1位,技術交易額連續八年居西部第1位,科技活動產出指數、每百萬元研究開發經費投入產出的專利和論文數等指標居全國前5位(中西部第一位),成為科技發展最快的省市之一。1930年在重慶北碚創建的中國西部科學院,是中國近代歷史上西部地區建立的最早的綜合性科學研究機構,是中國近代三大科學院之一,后并入中科院,在其舊址基礎上建立起來的重慶自然博物館,是中國七大綜合自然博物館之一。重慶科技取得了許多舉世成就,研制出世界首臺“超聲波腫瘤聚焦刀”,世界第一個胃病疫苗,世界第一款基于0.13微米工藝的手機核心芯片——通芯一號,率先在世界上繪制出家蠶基因框架圖譜。隨后,乙肝疫苗、電動汽車、MEMS微型機械系統等一批標志性成果的誕生,催生了22個重點實驗室和38個工程技術中心的建立。在國內率先走研究開發、資源共享、成果轉化三大科技平臺建設的“重慶模式”。
高等院校:重慶是目前中國擁有高等院校數量最多的城市之一,高校在校生超過了70萬。重慶市總體科教實力進入中國城市前10位。截止2011年6月份,經國家主管部門批準備案的在渝高校已累計超過70所,總數達到了75所。其中,公辦本科15所;獨立學院7所;軍事院校3所;高職院校46所(含技師學院8所);成人高校4所。著名高校有:重慶大學、西南大學、解放軍第三軍醫大學、解放軍后勤工程學院、西南政法大學、重慶醫科大學、重慶交通大學、重慶工商大學、重慶郵電大學、重慶師范大學、重慶理工大學、四川外語學院、重慶科技學院等。
中學:截止2011年,全市共有市級重點中學107所。其中,重慶市教育委員會直屬重點中學有7所:重慶第一中學、重慶市南開中學、重慶第八中學、重慶市巴蜀中學、西南師范大學附屬中學、重慶市育才中學、重慶外國語學校。另有中等職業學校356所,其中市教委審批管理276所,占總數77.5%,市勞動和社會保障局審批管理80所,占22.5%,公辦學校233所,占65.4%,民辦學校123所,占34.6%。“一小時經濟圈”內263所,占73.9%,重慶三峽庫區83所,占23.3%,渝東南少數民族地區10所,占2.8%。全市中職在校生44萬人。全市現有獨立設置高職高專院校23所,在校生13.7萬人,占全市高等教育在校生總數36.4%。
其他機構:1.圖書館:重慶市現有國家一級圖書館8個重慶圖書館、重慶市少年兒童圖書館、北碚區圖書館、沙坪壩區圖書館、長壽區圖書館、南岸區圖書館、銅梁縣圖書館、開縣圖書館,2.重慶科技館,3.重慶大劇院

交通運輸

重慶地處我國中部和西部地區的結合部,鐵路、水路、公路、航空、管道運輸等運輸方式發展很快。重慶是中國長江上游地區唯一匯集水、陸、空交通資源的特大型城市,西南地區綜合交通樞紐。2008年11月19日,“暢通重慶”啟動,加快重慶的交通運輸。重慶擁有成渝鐵路、川黔鐵路、襄渝鐵路、渝懷鐵路、遂渝鐵路(中國西部地區第一條高速鐵路)、宜萬鐵路六條電氣化鐵路干線。另有鐵路支線達萬鐵路、三萬鐵路(綦江三江至萬盛),萬南鐵路(萬盛至南川)。在建蘭渝鐵路、渝利鐵路、渝懷鐵路二線、遂渝鐵路二線、南涪鐵路、成渝城際鐵路、渝萬城際鐵路、渝黔高速鐵路。另外還有規劃中的黔張常鐵路、安張常鐵路,以及鄭渝、渝昆、重慶-西安客運專線、重慶-長沙客運專線。重慶作為鐵道部審定的全國第五大鐵路樞紐,在“十二五”期間,鐵路交通將實現“四小時周邊、八小時出海”的目標。2006年10月,位于江北區龍頭寺的重慶北站已經完工并投入使用。軌道交通三號線經過該站,向北直至重慶江北國際機場,向南可進入渝中半島和長江南岸地區,方便乘客接駁。
公路橋梁:經過重慶的國道有210國道、319國道、212國道、318國道、326國道和城萬快速通道。重慶高速公路建設從成渝高速公路開始,至2010年末已建成高速公路2000公里。目前已建成的高速公路有成渝高速公路、重慶機場高速公路、長萬高速公路、渝涪高速公路、渝鄰高速公路、南渝高速、渝武高速公路、渝黔高速公路、綦萬高速公路、渝遂高速公路、萬開高速公路、渝湘高速公路、滬蓉高速公路、重慶繞城高速公路、江合高速公路、渝萬高速公路、萬宜高速公路、鄰墊高速(鄰水至墊江)忠墊高速(墊江到忠縣)及重慶內環快速路。正在建設的高速公路有萬南高速公路、萬利高速公路、萬達高速公路、豐忠高速公路。國家最新高速公路規劃7918網中有五條經過重慶,分別是上海至重慶、上海至成都、包頭至茂名、重慶至昆明、蘭州至海口。重慶高速公路規劃為"三環十射三聯線"高速公路網。與公路建設發展同步的重慶橋梁建設也發展迅速,號稱“中國橋都”,目前重慶在長江上已建成特大橋十五座,規劃建設的還有六座,嘉陵江上已建成特大橋十二座,在建特大橋四座。
水運:重慶擁有得天獨厚的黃金水道——長江。三峽工程竣工后,萬噸級輪船可以直達重慶港。重慶寸灘國際集裝箱港是目前國內內陸航運最大港口。同時萬州港和涪陵港在重慶水運體系中也占有重要位置。重慶的水運,順長江東行,萬噸級的輪船可順江至武漢,南京,上海等地,以及沿海城市。逆長江西行,1000噸左右的輪船可到四川宜賓。較小輪船沿嘉陵江北上,輪船可至合川、潼南、南充、廣安、遂寧等城市;經長江到涪陵入烏江,向南能通航到武隆、彭水,直至貴州境內。
航空:重慶主城區內曾經先后有五座機場投入使用。重慶全市現有三座民用機場,分別是重慶江北國際機場、重慶萬州五橋機場、重慶黔江舟白機場。位于重慶市渝北區的重慶江北國際機場,于1990年投入使用,在此之前、1949年后重慶市一直使用位于白市驛的軍民兩用機場,進出重慶的航班都在此起降。重慶江北國際機場現在分別有國內航班的T2A、T2B和國際航班的T1三個特大型航站樓,1992年4月國務院將重慶江北機場升格為“國際定期航班機場”,并改名為重慶江北國際機場。但機場設施不能滿足客流量需求,誤點率高居不下。因此,2007年開工了第二跑道,并于2010年底建成使用。自此,重慶江北國際機場成為目前中西部唯一正常運行雙跑道的機場,也是目前中西部唯一有軌道交通接入的機場。2010年,重慶江北國際機場旅客吞吐量達1580.01萬人次。到2015年,當第三條跑道建成,江北機場旅客年吞吐能力將達到4500萬人次。西部航空公司和重慶航空公司以該機場為基地。
公共交通:重慶主城區內公共交通形勢豐富多樣,包含公共汽車、輕軌、地鐵、過江索道、纜車、自動扶梯(亞洲最大)、升降式電梯以及過江輪渡等,其中主要公共交通工具是軌道交通和公交汽車(由于地形影響,在重慶馬路上幾乎看不到自行車和電動車)。
特色交通:重慶主城區有兩條全國獨一無二的具有重慶特色的過江索道:嘉陵江索道:建于1982年,從渝中區滄白路跨嘉陵江與江北區金沙街相連,因與新建的千廝門嘉陵江大橋橋位重疊,從2011年3月1日停止運營。長江索道:建于1986年,從渝中區新華路跨長江與南岸區上新街相連。重慶主城區有兩處作為公共交通使用的自動扶梯和升降式電梯:皇冠大扶梯,連接兩路口和重慶火車站;凱旋路電梯,連接凱旋路和較場口。此外,長江和嘉陵江上還有多條客運輪渡。
軌道交通:BRT快速公交車于2009年開行,從大渡口區巴國城到江北區龍頭寺,采取全封閉運行。重慶軌道交通主城區內規劃有10條線路(九線一環)。重慶軌道交通二號線(輕軌)已于2005年6月18日通車。是中國第一條跨座式膠輪單軌高架輕軌線路,也是西部地區第一條城市軌道交通線。現已開通較場口—新山村段,在建新山村—魚洞段。重慶軌道交通一號線(地鐵)已于2011年7月28日通車。現已開通小什字—沙坪壩段,在建沙坪壩—大學城段。重慶軌道交通三號線(輕軌)已于2011年9月29日通車。現已開通兩路口—鴛鴦段,在建鴛鴦—江北機場段和兩路口—魚洞段。重慶軌道交通六號線(地鐵)軌道交通6號線一期工程已于2009年底開工建設。2012年竣工投入使用。

地理環境

位置:重慶直轄市位于中國內陸西南部、長江上游,四川盆地東部邊緣,地跨東經105°11'—110°11'、北緯28°10'—32°13'之間的青藏高原與長江中下游平原的過渡地帶。地界東臨湖北省、湖南省,南接貴州省,西靠四川省,北連陜西省。轄區東西長470公里,南北寬450公里,轄區總面積8.24萬平方公里,為北京、天津、上海三市總面積的2.39倍,是我國面積最大的城市,其中主城區建成面積為647.78平方公里。
氣候:重慶氣候溫和,屬亞熱帶季風性濕潤氣候,是宜居城市,年平均氣候在18℃左右,冬季最低氣溫平均在6-8℃,夏季炎熱,七月每日最高氣溫均在35度以上。極端氣溫最高43℃,最低-2℃,日照總時數1000-1200小時,冬暖夏熱,無霜期長、雨量充沛、常年降雨量1000-1450毫米,春夏之交夜雨尤甚,因此有"巴山夜雨"之說,有山水園林之風光。重慶多霧,素有“霧重慶”之稱。重慶地處四川盆地東部,其北部、東部及南部分別有大巴山、巫山、武陵山、大婁山環繞。地貌以丘陵、山地為主,坡地面積較大,有“山城”之稱。
河流:流經重慶主要河流有長江、嘉陵江、烏江、涪江、綦江、大寧河等。長江干流自西向東橫貫全境,流程長達665公里,橫穿巫山三個背斜,形成著名的瞿塘峽、巫峽、西陵峽(該峽位于湖北省境內),即舉世聞名的長江三峽。長江、嘉陵江穿過重慶市的主城區。重慶山山各異,水水不同,每一次跨越山水都依靠建橋技術的進步與創新。茅以升橋梁委員會2005年年會認定:重慶是中國惟一的“橋都”。重慶現有各類橋梁4500多座,主城嘉陵江和長江上已有大橋14座,數量和密度遠遠超過中國其他城市,建設密度和施工難度世所罕見。
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