塞內加爾地圖
塞內加爾簡介
  • 塞內加爾,英文全稱the Republic of Senegal,位于非洲西部凸出部位的最西端,首都達喀爾。北接毛里塔尼亞,東鄰馬里,南接幾內亞和幾內亞比紹,西瀕大西洋。海岸線長約500公里。屬熱帶草原氣候,年平均氣溫29℃,最高氣溫可達45℃。11月至次年6月為旱季,7~10月為雨季。氣候變化很大,從干燥沙漠氣候到濕潤熱帶氣候。森林占土地總面積的31%。可耕地約占27%;約有30%土地可作為草場或牧場。是一個農業國,花生是最重要的經濟和出口作物。
      塞內加爾人熱情好客、喜歡舞蹈,特別是手鼓舞。他們一年中最重大的節日是宰羊節。按照伊斯蘭教歷,5月25日是伊斯蘭教的宰羊節,名塔巴斯基,大概在公歷每年十二月份左右。節日來到時,街頭巷尾充滿了節日的氣氛,清晨達喀爾一片誦經聲,當盛典結束后,許多人家院子里開始宰羊。人們把羊肉分贈親友,把羊血灑在挖好的土坑里。宗教對塞內加爾人的生活習俗影響較大,他們多數都忌諱使用豬皮和豬內臟作的日用品,也忌諱談論有關豬的事情。他們還尊奉伊斯蘭教規,在公共場合下是禁止飲酒的。塞內加爾人的穿著一般都比較簡單,男子習慣穿一種白色的“布布”大袍,女子一般都穿顏色鮮艷的長裙,有的還在頭上蒙著一條圍巾。尤其是在農村地區,還有這樣的風俗:一般的人都把頭剃得光光的,只在左耳朵的上方留下一塊頭發。
      2003年塞內加爾農業產值約占國內生產總值的20%。農業人口占全國總人口的70%。可耕地800萬公頃,已耕地260萬公頃。主要經濟作物有花生和棉花。花生種植面積100萬公頃,棉花種植面積21000公頃。除滿足國內需要外,絕大部分花生用于出口,是國民經濟重要支柱之一。主要農作物有小米、高粱、玉米,糧食不能自給,僅能滿足40%的需求。1984年塞政府頒布“新農業政策”:改革農村管理體制和經營方式,減少國家財政補貼,提高農產品收購價格,鼓勵私人經營。之后,政府又陸續頒布一系列鼓勵農業發展的優惠政策。瓦德總統上臺后,重視發展農業,采取了規范農產品產銷體制,穩定花生、棉花等主要經濟作物價格等措施。2005年,隨著政府加大對農田水利設施投資,可耕地面積擴大,水稻等農作物產量有所增加。畜牧業以飼養牛、羊、豬、馬、家禽為主。2004年家畜存欄總量為1310萬,其中牛310萬頭,羊870萬只。2003年,畜牧業產值占國民生產總值的4.7%。 漁業是塞經濟主要支柱之一,是塞第一大創匯產業,全國就業人口中約有15%從事捕魚業,是第二大就業產業。2002年1月,歐盟和塞政府簽署協議,以控制歐盟船只在塞海域的捕魚量,并加大歐盟對塞漁業的投資。2005年塞捕魚量為62.88萬噸,魚產品出口占當年出口額的18%。
      塞內加爾經濟門類較齊全,具備一定的工業基礎,三大產業發展較平衡。農業以種植花生、棉花、小米、高粱、玉米、木薯等為主。漁業、花生、磷酸鹽出口以及旅游業是塞四大傳統創匯產業。1984年以來,塞政府推行新農業和工業政策,減少國家干預,逐步實行國營企業私有化,鼓勵企業間自由競爭;強調優先發展農業, 爭取糧食自給;重視對生產項目的投資,提高工業生產水平,增強出口創匯能力;設立自由工業區,以引進外資和技術。瓦德上臺后,把增加就業、減貧作為經濟政策中的首要目標,同時努力擴大稅源,保持財政平衡。近年來,塞經濟穩步增長。2006年初,瓦德總統提出“加速增長戰略”,目標是今后10年內年均經濟增長7-8%,實現國內生產總值翻番。
      塞內加爾國內運輸主要靠公路和鐵路,有以達喀爾區為中心的連結全國各地的陸路交通干線網。達喀爾是非洲通往歐洲和美洲的海上交通要道,也是重要的國際航空樞紐。鐵路:總長1300公里。有一條達喀爾通往馬里巴馬科的鐵路線,該鐵路2001年運送貨物26.26萬噸。2003年加拿大公司Canac-Getma獲得該線路25年經營權,貨物運輸量得到大幅提高,2004年運送貨物42萬噸。公路:總長14576公里,其中柏油路4271公里。1999年有各種機動車12萬輛。水運:塞內加爾河全年通航距離為220公里,汛期可通航924公里。達喀爾港是西非第二大港,2002年吞吐量為900萬噸。其它港口有圣·路易港和濟金朔爾港。空運:達喀爾列奧波爾德·塞達·桑戈爾機場為國際機場,年均客運量120萬人次,貨運量超過3萬噸。自1998年起,圣·路易有包機飛往法國。另有12個二級機場,其中較重要的有濟金朔爾機場。1999年,塞航空公司將其51%的股份賣給摩洛哥皇家航空公司,并于2001年組成塞內加爾國際航空公司。2001年該公司客運量為12.5萬人次,2004年上升至42萬人次。2003年曾被評為非洲最佳航空公司。
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